10月6日，記者從揚(yáng)州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院獲悉，該校宋愛(ài)平教授科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)持續(xù)幾年攻關(guān)，成功研制出新型螺旋齒線圓柱齒輪與加工機(jī)床，其齒輪齒線為平面螺旋線，加工時(shí)間與普通齒輪滾齒加工時(shí)間相比可縮短50%~90%，將有效提高生產(chǎn)效率和降低齒輪生產(chǎn)成本。

據(jù)了解，圓柱齒輪傳動(dòng)是動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中最廣泛應(yīng)用的一種傳動(dòng)方式，而目前主流的齒輪成形方法包括滾齒法和插齒法，但是兩種方法存在加工時(shí)間長(zhǎng)、效率慢的問(wèn)題，還會(huì)使齒輪的不同周向截面分度圓處齒廓壓力角不等，導(dǎo)致齒輪嚙合不平穩(wěn)，噪聲較大。為此，研發(fā)出一種新型圓柱齒輪和加工方法的需求十分緊迫。

該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人黃嘉銘介紹，在項(xiàng)目研制初期，市面上并沒(méi)有適配的加工機(jī)床，需要在現(xiàn)有車床上改造。在加工機(jī)床研發(fā)方面，該團(tuán)隊(duì)從機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做起，改進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)與伺服電機(jī)，自己接線與調(diào)試機(jī)床控制系統(tǒng)，但是在電路信號(hào)處理方面團(tuán)隊(duì)受專業(yè)知識(shí)限制，只能從電路基本專業(yè)知識(shí)開(kāi)始學(xué)起，十分消耗精力。最終通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，搭建完成了螺旋齒線圓柱齒輪高效加工機(jī)床。

“為實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪的連續(xù)快速加工，我們團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，采用旋轉(zhuǎn)大刀盤(pán)。刀盤(pán)上依據(jù)平面螺旋線布置若干個(gè)刀片，平面螺旋線螺距與被加工齒輪齒距相等，刀盤(pán)快速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)被加工齒輪旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒，旋轉(zhuǎn)刀盤(pán)帶動(dòng)刀片連續(xù)切削齒輪不同齒槽，這樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪的連續(xù)快速加工?！彼螑?ài)平教授說(shuō)。

此新型螺旋齒線圓柱齒輪加工方法的齒輪齒線為平面螺旋線，加工時(shí)間與普通齒輪滾齒加工時(shí)間相比可縮短50%~90%。根據(jù)加工齒輪直徑的大小區(qū)分，大直徑齒輪加工時(shí)間可縮短90%左右，小直徑齒輪加工時(shí)間可縮短60%左右，大大減少齒輪制造時(shí)間，降低齒輪生產(chǎn)成本。

尤其是在不受力狀態(tài)下，齒面接觸為點(diǎn)接觸；受力狀態(tài)下考慮齒面接觸彈性變形，接觸區(qū)間主要分布于一對(duì)齒輪的接觸齒面中間60%~90%區(qū)域，且輪齒兩端略微懸空，能有效減少輪齒兩端齒根處的彎曲應(yīng)力，從而提升齒輪承載能力。目前，該團(tuán)隊(duì)已取得相關(guān)發(fā)明專利10件，發(fā)表中文核心論文10篇、SCI1篇。

（受訪者供圖）

（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）